1): nie wymaga konserwacji, regulacji i smarowania, łatwy w instalacji, niskie koszty eksploatacji w ramach długotrwałej niezawodnej pracy.Powierzchnia zastosowania technologii obróbki natryskowej, piękny połysk, w kraju jest na najwyższym poziomie.Nie będzie wycieków zewnętrznych i innych zjawisk.Korpus zaworu jest konstrukcją spawaną, dzięki czemu zawór jest lekki i łatwy do zaizolowania.Montaż mechanizmu regulacyjnego, bardzo prosty, uchwyt roboczy można zdemontować, odwracając instalację.
2) : ponieważ siedzisko jest wykonane z teflonowego pierścienia uszczelniającego wzmocnionego włóknem węglowym i sprężyny talerzowej, dzięki czemu możliwość dostosowania się do zmian ciśnienia i temperatury, adnotacja zakresu ciśnienia i temperatury nie spowoduje żadnego drenażu i gładkości.
3): proces obróbki piłki ma zaawansowany wykrywacz komputerowy do śledzenia i wykrywania, dzięki czemu dokładność obróbki piłki jest wysoka.
4) : ponieważ materiał korpusu jest taki sam jak materiał rury, nie będzie nierównych naprężeń ani deformacji spowodowanych trzęsieniem ziemi i pojazdem przejeżdżającym przez ziemię.Rurociąg jest odporny na starzenie.
5) : integralne całe spawanie, kanał o równej średnicy i zmiennej średnicy, ze stałą kulą i kulką pływającą, system uszczelnienia z efektem podwójnego tłoka, automatyczny wtrysk łożyska typu uszczelniającego.
6) : aby zapobiec wyładowaniu elektrostatycznemu, trzpieniowi i kuli oraz trzpieniowi zaworu i pudło do pakowania odpowiednio z kulką i sprężyną, pomiędzy przewodzącymi można utrzymać wszystkie części zaworu i korpusu zaworu, przepuszczając elektryczność przez obszar, uwalniając elektryczność statyczną. Nie zapobiegają tylko pożarom, ale także zapobiegają korozji, realizują tymczasowe odcięcie, w celu terminowej naprawy.
7) : funkcja trzpienia trzpienia polega na tym, że na trzpień zaworu wpływa ciśnienie wewnątrz zaworu i zawsze wytwarza siłę odłączania, więc trzpień jest zaprojektowany tak, aby zapobiegać konstrukcji.
8) : naciśnij podkładkę oporową z materiałem o niskim współczynniku tarcia, aby docisnąć ciśnienie do trzpienia, tak aby trzpień działał tylko jako moment obrotowy przekładni.